Busfahrer, die Facebook-Mitarbeiter zum und vom Silicon Valley-Hauptsitz des Unternehmens bringen, stimmten am Mittwoch für eine Gewerkschaftsbildung und führten Beschwerden über lange Arbeitszeiten und nicht lebenswerte Löhne an.
Die Fahrer, die Mitarbeiter eines Unternehmens sind, das mit Facebook einen Vertrag namens Loop Transportation abgeschlossen hat, stimmten mit 43 zu 28 für Teamsters Local 853. Viele sagen, dass sie um 6 Uhr morgens mit der Arbeit beginnen und erst um 21.45 Uhr mit einem Sechs- beenden. Stunde unbezahlte Lücke in der Mitte des Tages, und dass ihre 17 bis 25 Dollar Stundenlohn nicht ausreichen, um die Lebenshaltungskosten in der Nähe von Facebooks Hauptsitz in Menlo Park, Ca.
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„Loop hört uns nur mit einer Gewerkschaft und einer kollektiven Stimme zu. Ich bin sehr erleichtert, dass wir das jetzt haben “, sagte Loop-Fahrer Demaurae Hooston in einer von den Teamsters veröffentlichten Erklärung.
Loop sagte, dass sie der Entscheidung der Mitarbeiter zwar nicht zustimmen, die Ergebnisse jedoch anerkannt haben und nun Verhandlungen aufnehmen werden.
"Loop Transportation respektiert die Wahlergebnisse und die Entscheidung unserer Fahrer, die Facebook bedienen", sagte CEO Jeff Leonoudakis in einer Erklärung. "Auch wenn wir nicht der Meinung sind, dass die Interessen unserer Fahrer am besten durch die Gewerkschaftsvertretung gewahrt werden, haben unsere Fahrer gesprochen." und wir werden jetzt den Verhandlungsprozess beginnen."
Facebook reagierte nicht sofort auf die Anfrage von Mashable nach einem Kommentar.
Viele Fahrer sagen, dass ihr Split-Shift-Zeitplan ihnen nicht genügend Zeit lässt, um mitten am Tag nach Hause zu fahren und ein Nickerchen zu machen.
„Wir können keine 16-Stunden-Tage fortsetzen, da die Fahrer in ihren Autos in der Kälte schlafen, während wir fünf Stunden warten, um unsere nächste Schicht beginnen zu können. Es ist unmenschlich “, sagte Fahrer Cliff Doi in der Erklärung.
Laut Loop bietet das Unternehmen den Fahrern zwischen den Schichten komfortable Unterkünfte sowie "eines der besten Lohn- und Leistungspakete in der Bay Area".
"Zwischen den Schichten können die Fahrer wählen, ob sie in der Lounge unseres Hofes übernachten möchten, die über einen Schlafbereich mit Etagenbetten und einen Gemeinschaftsbereich mit Großbildfernseher und Liegen verfügt, oder auf dem Facebook-Campus, auf dem kostenlose Mahlzeiten und Snacks angeboten werden", sagte Leonoudakis in der Erklärung.
Rome Aloise, Sekretär und Schatzmeister von Teamsters Local 853, sagte, Loop sei eines von vielen Unternehmen, mit denen Silicon Valley-Technologieunternehmen Verträge abschließen, um den Transport für Mitarbeiter zu gewährleisten. Damit diese Arbeitnehmer bessere Löhne und Leistungen erhalten, müssen sich Unternehmen, die diese Dienste nutzen, wie Facebook, Apple und Google, für großzügigere Vereinbarungen entscheiden.
"Diese Unternehmen müssen aufhören, den Vertrag mit dem niedrigsten Gebot zu fordern", sagte Aloise in der Erklärung. "Von allen Branchen der Welt kann es sich die Tech-Industrie leisten, diejenigen zu entschädigen, die zum Erfolg beitragen."
Im vergangenen Monat sandte Aloise im Namen der Fahrer einen Brief an Facebook-CEO Mark Zuckerberg, in dem er Loop aufforderte, die Gewerkschaft anzuerkennen. In dem Brief sagte er, die Situation erinnere "an eine Zeit, als Adlige von ihren Dienern in ihren Kutschen herumgefahren wurden".
"Man muss irgendwo anfangen", sagte Aloise damals der New York Times. „Wir hoffen, dass es einen Dominoeffekt gibt. Wenn wir Facebook und einen anständigen Vertrag bekommen, werden andere folgen. “
Die Einkommensunterschiede zwischen hochbezahlten Tech-Mitarbeitern und den häufig ausgelagerten Servicemitarbeitern waren in der Bay Area umstritten. Busse, die technische Mitarbeiter von San Francisco auf die Halbinsel transportieren, sind zu einem Ziel für Demonstranten geworden, die sie als Symbol für steigende Lebenshaltungskosten und Gentrifizierung in der Stadt ansehen.
Im vergangenen Monat hat Google einen potenziell beispiellosen Schritt unternommen, als 200 Sicherheitskräfte als Mitarbeiter des Unternehmens und nicht als externe Auftragnehmer eingestellt wurden, wodurch sich ihre Löhne und Leistungen erheblich erhöhten.
