Flywheel, das App-fähige Taxi-Startup und Uber-Rivale, gab am Donnerstag bekannt, dass es 12 Millionen US-Dollar an Series-C-Mitteln gesammelt hat.
Das Timing könnte nicht besser sein für den neuen CEO des Unternehmens, Rakesh Mathur, der seine Kritik an Uber, einem Unternehmen mit jüngsten Aktionen, das er als "fast NSA-ähnlich" bezeichnet, nicht scheut.
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"Travis hat das Wort" Arschloch "verwendet, um die Taxiindustrie zu beschreiben", sagte Mathur während eines Interviews mit Mashable und bezog sich dabei auf Uber-CEO Travis Kalanick. "Nun, er benutzt das Wort und handelt auf diese Weise und darüber hinaus hat er eindeutig eine Armee von Mini-Arschlöchern geschaffen."
Das Unternehmen, das 2010 unter dem Namen Cabulous gegründet wurde, verbindet Benutzer über die Flywheel-App mit Taxis in Kalifornien, Washington, Florida und Oklahoma. Die Funktionalität ähnelt der von Uber, Lyft oder anderen Mitfahrgelegenheiten: Alle Zahlungen werden innerhalb der App abgewickelt und Benutzer können die Fahrer am Ende einer Fahrt bewerten.
Was Flywheel von Wettbewerbern wie Uber und Lyft unterscheidet, ist laut Mathur die Abhängigkeit von lizenzierten Taxifahrern. Dies schafft eine bessere Erfahrung für Benutzer, die den Vorteil von zuverlässig sachkundigen Fahrern erhalten, die strengen Hintergrundprüfungen unterzogen werden. Es ist aber auch ein Gewinn für das Unternehmen, da das Unternehmen nicht daran arbeiten muss, neue Fahrer zu rekrutieren und auszubilden.
Mathur hofft, dass ihre umfassende Erfahrung in San Francisco dem Unternehmen helfen wird, in mehr Städte im ganzen Land zu expandieren. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz südlich von San Francisco in Redwood City. Der CEO schätzt, dass 80% bis 85% der Taxis der Stadt mit Schwungrad ausgestattet sind.
Ein großer Teil des Grundes, warum Taxifirmen von Unternehmen wie Uber und Lyft so leicht verdrängt wurden, fügte Mathur hinzu, liegt darin, dass die Taxiindustrie von den einzelnen Taxiunternehmen fragmentiert wurde. Taxiflotten haben oft keine eigenen Apps oder solche, die nicht benutzerfreundlich sind und keine Taxis von mehreren Unternehmen enthalten.
"Was wir in San Francisco bemerkt haben, ist, dass die Leute Uber, Lyft, Schwungrad haben und wer eine Fahrt am schnellsten liefert, wird benutzt", sagte Mathur. "Du musst dich jedes Mal beweisen."
Aber da Uber immer mehr sauer wird, ist diese Aufgabe möglicherweise etwas einfacher.
