Travis Kalanick ist wirklich kein Feind, den Sie haben wollen.
In einem neuen Profil des Uber-CEO, das auf der Vanity Fair veröffentlicht wurde, gibt Kalanick offen zu, dass er versucht hat, die Fähigkeit von Lyft, dem Hauptkonkurrenten des Startups im Auto-Hagel-Bereich, zu untergraben, Mittel von Investoren zu beschaffen.
Siehe auch: Driven: Ubers Kampagne, um Konkurrenten zu überfahren und die Welt zu gewinnen
"Wir wussten, dass Lyft eine Menge Geld sammeln würde", sagte Kalanick der Zeitschrift. „Und wir gehen [zu ihren Investoren]:‚ Nur damit Sie wissen, werden wir danach Spenden sammeln. Bevor Sie sich entscheiden, ob Sie in sie investieren möchten, stellen Sie einfach sicher, dass Sie wissen, dass wir gehen unmittelbar danach Spenden sammeln. '”
Lyft kündigte an, im April eine bedeutende Finanzierungsrunde in Höhe von 250 Millionen US-Dollar aufzubringen. Nicht lange danach kündigte Uber an, mehr als 1 Milliarde US-Dollar aufzubringen.
Im Laufe dieses Jahres hat Uber einen Ruf für hyperaggressive - und, wie manche vielleicht behaupten, unethische - Taktiken gegen seine Konkurrenten entwickelt. Uber hat zugegeben, Fahrten bei Gett, einem Konkurrenten in New York, bestellt und abgesagt zu haben, und wurde beschuldigt, einige Monate später Lyft-Fahrern dasselbe angetan zu haben, was in einer Veröffentlichung als aufwändige "Sabotagekampagne" beschrieben wurde.
Kalanick, der Uber 2009 mitbegründete und im folgenden Jahr das Amt des CEO übernahm, sagte gern, Uber sei in eine "politische Kampagne" gegen ein "Arschloch namens Taxi" verwickelt. Im Rahmen dieser Bemühungen, sich gegen das Taxiunternehmen und die Taxi-Startups zu behaupten, musste Uber strategischer und aggressiver werden.
"Es ist Douche als Taktik, nicht als Strategie", sagte ein anonymer Investor gegenüber Vanity Fair über Kalanicks Herangehensweise an den Markt. Andere Investoren, mit denen wir gesprochen haben, waren in dieser Angelegenheit etwas offener.
"Travis hat nur diesen Fokus und diesen Antrieb und nichts wird seinen Zielen im Wege stehen ", sagte Mike Walsh, Partner bei Structure Capital und früher Investor in Uber, in einem früheren Artikel zu Mashable." Jede Interaktion, die ich mit ihm hatte, ist wie 'Wir treten nur in den Arsch. Wir werden weiterhin in den Arsch treten, und wenn die Leute in die Quere kommen, werden wir sie einfach überfahren. '“
