Feds Ermitteln Wegen Des Absturzes Von SpaceShipTwo

Nach dem tragischen Absturz von SpaceShipTwo in der Mojave-Wüste am Freitag sind noch Monate zu untersuchen. Aber nachdem das National Transportation Safety Board am Montagabend die letzte von vier Pressekonferenzen in Mojave abgehalten hat, sind wir der Ermittlung der Ursache viel näher gekommen.

Unmittelbar nach dem Absturz wurde der neue Treibstoff auf Polymerbasis, den das Schiff zum ersten Mal in der Luft verwendet hatte, spekuliert. Das ist mit ziemlicher Sicherheit nicht der Schuldige, schlug der amtierende Vorsitzende des NTSB, Christopher Hart, vor, da der Kraftstofftank als relativ intakt befunden wurde.

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Stattdessen zeigen die Feds bereits mit dem Finger auf die "Federn" des Fahrzeugs - das heißt auf den hinteren Teil der Flügel, die eingesetzt werden sollten, um das Fahrzeug zu verlangsamen, nachdem es seine festgelegte Geschwindigkeit erreicht hat. Die Federn wurden früh eingesetzt, anscheinend genau im falschen Moment - Mach 1.0 anstelle des beabsichtigten Mach 1.4. SpaceShipTwo explodierte zwei Sekunden später.

Jetzt ist es die Aufgabe des NTSB, herauszufinden, warum die Federn eingesetzt wurden.

Die Agentur bestätigte Montagabend, dass die Federn ein zweiteiliges Entriegelungssystem hatten. Der erste Teil wurde vom Copiloten Michael Alsbury freigeschaltet, der bei dem Absturz ums Leben kam. Es ist nicht bekannt, warum Alsbury das getan hat, und es ist auch nicht bekannt, wie der zweite Teil freigeschaltet wurde, aber Hart glaubt, dass keiner der Piloten diesen zweiten Schritt getan hat.

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Pete Siebold, der Pilot, sprang gerade noch rechtzeitig vom Flugzeug ab. Er wurde wegen seiner Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert, hatte eine Operation am Arm und ist immer noch zu schwach, um mit Ermittlern zu sprechen, sagte der NTSB.

Selbst nachdem sie Siebold interviewt hatten, warnte Hart, war die Untersuchung noch lange nicht abgeschlossen. "Wir sind weit davon entfernt, die Ursache zu finden", sagte er. Aber wir sind auch viel näher als am Freitag.