2023 Autor: Luccile Osborne | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-05-22 02:10
Ein Jahr nach dem Start der letzten Space-Shuttle-Mission der NASA steht der Orbiter Atlantis heute nur wenige Kilometer von der Startrampe entfernt, an der er am 8. Juli 2011 gestartet ist.
Atlantis ist nicht mehr flugfähig - seine Haupttriebwerke wurden durch Nachbauten ersetzt und seine gefährlichen Kraftstoffleitungen entfernt - und wartet in einer Hochbucht im Fahrzeugmontagegebäude des Kennedy Space Centers, um die Umwandlung in ein Museumssicheres Displaylater in diesem Jahr abzuschließen.
Im November dieses Jahres plant die NASA, Atlantis, den letzten ihrer weltraumgeflogenen Shuttles, die Straße hinunter zum Besucherkomplex des Zentrums zu rollen, wo im nächsten Sommer eine 100-Millionen-Dollar-Ausstellungshalle für Atlantis für Touristen geöffnet sein wird.
Wie Atlantis und einige seiner Teile hat auch das Team, das STS-135, den letzten Flug des 30-jährigen Shuttle-Programms der NASA, leitete, aufgelöst. Ein Jahr nach der Zusammenarbeit, um eine letzte Mission zur Internationalen Raumstation zu fliegen, sind die Astronauten, Missionskontrolldirektoren und -manager zu anderen Missionen, Programmen und in einigen Fällen zu anderen Organisationen übergegangen.
Die letzten vier
Die vier Astronauten von Atlantis - Kommandant Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley und Missionsspezialisten Sandy Magnus und Rex Walheim - blieben vier Monate lang als Besatzung zusammen, nachdem sie vom 8. bis 21. Juli 2011 die 13-tägige STS-135-Mission geflogen hatten.
Sie besichtigten NASA-Zentren, sprachen mit der Öffentlichkeit über ihre Mission, besuchten sie mit Präsident Obama im Weißen Haus und posierten schließlich am 2. November zusammen mit der Besatzung der ersten Space-Shuttle-Mission, den STS-1-Astronauten John Young, für Fotos und Bob Crippen. [Die letzte Shuttle-Mission der NASA in Bildern]
"Wir sind fertig", sagte Ferguson an diesem Tag nach dem Fotoshooting. "Jeder geht jetzt seine eigenen Wege."
Für Ferguson bedeutete das, sich von der NASA zu trennen. Am 9. Dezember gab Ferguson bekannt, dass er die Raumfahrtagentur verlassen werde. Er nahm eine Position bei Boeing an und beaufsichtigte das Design und die Entwicklung der Besatzungssysteme für ihren möglichen Shuttle-Ersatz, eine Kapsel, die das Unternehmen als Commercial Space Transportation oder CST 100 bezeichnet.
Boeings CST-100 gehört zu einer kleinen Gruppe kommerzieller Raumschiffe, die um einen NASA-Vertrag für den Flug von Astronauten zur und von der Raumstation konkurrieren. Die NASA wird voraussichtlich in diesem Sommer ihre Fahrzeugauswahl bekannt geben.
Unter den Astronauten, die eines Tages an Bord der CST-100 fliegen könnten, wenn Boeing ausgewählt wird, befinden sich Fergusons STS-135-Crewmitglieder, die noch bei der NASA sind. In der Zwischenzeit arbeiten auch sie daran, zukünftige Raumschiffe und Missionen innerhalb der Raumfahrtbehörde voranzutreiben.
Hurley ist derzeit stellvertretender Direktor für neue Programme unter der Flugbesatzungsdirektion (FCOD) der NASA im Johnson Space Center in Houston. Walheim ist die Hauptverbindung des Astronautenbüros zum Orion-Programm und liefert aus der Sicht eines Astronauten einen Beitrag zum Entwurf und zur Erprobung der NASA-Besatzungskapsel, die für einen Asteroiden, den Mond und letztendlich den Mars gebaut wird.
Magnus, der vor seinem Flug auf Atlantis 'letzter Mission 134 Tage auf der Internationalen Raumstation verbracht hat, unterstützt das Stationsprogramm und seine laufenden Expeditionen.
Atlantis, Missionskontrolle
Die Besatzungsmitglieder der STS-135 waren nicht die einzigen Astronauten, die an der letzten Space-Shuttle-Mission beteiligt waren. Zusätzlich zu den Kollegen der Besatzung an Bord der Raumstation waren jeden Tag andere Astronauten auf dem Shuttle-Flug zu hören - live von Mission Control.
Seit dem ersten US-amerikanischen Raumflug vor mehr als 50 Jahren haben Astronauten als "Capcom" oder Kapselkommunikator gedient - traditionell die einzige Person in Mission Control, die mit der Besatzung im Weltraum gesprochen hat. Für STS-135 waren die vier Shuttle-Capcoms Shannon Lucid, Megan McArthur, Stephen Robinson und Barry "Butch" Wilmore.
Lucid, der die STS-135-Besatzung während ihrer Mission mit einem lauten "Guten Morgen, Atlantis!" Weckte, zog sich im Januar von der NASA zurück. Als Mitglied der ersten Astronautenklasse mit Frauen - und der ersten Kandidaten, die speziell für den Flug mit dem Shuttle ausgewählt wurden - flog Lucid fünf Mal in den Weltraum, einschließlich eines rekordverdächtigen Aufenthalts an Bord der russischen Raumstation Mir.
Robinson, der als leitender Capcom für STS-135 fungierte, verließ die NASA kürzlich am 30. Juni, um Fakultätsmitglied an der University of California in Davis zu werden. Robinson wird nicht nur als Professor tätig sein, sondern auch das Zentrum für Integration und Leistung von Mensch und Fahrzeug an der UC Davis einrichten, das als Kompetenzzentrum für maschinenverbesserte menschliche Leistung in gefährlichen Umgebungen, auch während der Raumfahrt, dienen soll.
McArthur und Wilmore sind immer noch im Astronautenkorps der NASA. McArthur (jetzt Behnken) fungiert weiterhin als Capcom und koordinierte kürzlich mit der Besatzung der Raumstation, als sie die Dragon-Kapsel von SpaceX eroberte und festlegte, das erste kommerzielle Raumschiff, das jemals das umlaufende Labor besuchte. Wilmore ist in der Ausbildung, sich einer Besatzung an Bord der Station anzuschließen.
Die Capcoms waren für die Übermittlung von Anweisungen der Flugdirektoren der Mission verantwortlich - des STS-135-Leitdirektors Kwatsi Alibaruho, des "Orbit 2" -Direktors Rick LaBrode, des Planungsdirektors Paul Dye, des Aufstiegsdirektors Richard Jones, des (Wieder-) Einreisedirektors Tony Ceccacci und des "Team 4" "Gary Horlacher.
Alibaruho verließ die NASA einen Monat nach der Landung von Atlantis, um Executive Director für Systemtechnik bei Hamilton Sunstrand, einem Luft- und Raumfahrtunternehmen, zu werden. LaBrode koordiniert jetzt die zukünftigen Explorationspläne der NASA innerhalb der Mission Operations Directorate. Jones bereitet sich auf den ersten Orion-Testflug der NASA im Jahr 2014 vor. Ceccacci, Dye und Horlacher sind nach wie vor Leiter der Missionskontrolle, jetzt als Flugleiter der Raumstation.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Flickr, NASA HQ Foto
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Space.com hier veröffentlicht
